据阿拉丁（ALD）海运费报价显示，几内亚至中国航线Cape型船运费持续攀升，本周二报价已达34 美元/吨，继2024年7月3日后再度回升至这一高位水平。与之形成反差的是，近期船舶燃油价格整体呈下跌态势，相关数据显示，4月20日新加坡低硫燃料油价格跌至700美元/公吨附近，较4月6日的890美元/吨大幅回落。

图 几内亚至中国Cape型船运费走势

数据来源：阿拉丁（ALD）

本轮海运费与油价走势背离，核心原因在于前期高油价对海运需求形成明显抑制，随着油价回落，散货运输需求逐步释放，刺激租金上涨。此外，在油价快速上行阶段，船东租金并未与油价同步等比例上涨，部分时段甚至出现租金下滑，因此在需求回暖后，船东顺势上调租金以弥补此前收益。当前中东局势仍存不确定性，油价维持高位震荡格局。而海运费若持续上涨或高位运行，或将进一步抑制运输需求，预计后续运费大概率将在高位区间波动。